Beschreibung

Vollelektrisches Servolenkungssystem, bei dem ein Elektromotor und ein Drehmomentsensor in der vorhandenen Lenksäule platziert sind. Der Drehmomentsensor misst die vom Fahrer vorgegebene Drehmomentmenge und mit diesem Wert ermittelt das mitgelieferte Steuergerät die korrekte Leistung des Elektromotors für die richtige Servolenkung.

Die Vorteile dieses Systems sind:

  • keine Hydraulik erforderlich
  • Viel leichter und kleiner als hydraulische Systeme
  • Nahezu geräuschlos
  • Deutlich geringerer Stromverbrauch als bei hydraulischen Systemen
  • Drehmoment der Servolenkung ist einstellbar.

Spezifikationen:

  • Spannung 13,8 VDC
  • Maximaler Strom 30 Ampere
  • Durchschnittlicher Strom von weniger als 2 Ampere
  • Gesamtgewicht 4,4 kg
  • Maximales Drehmoment 32 Nm
  • Schutzart IP 67
  • Betriebstemperatur -20 bis 120°C
  • MGU Spline Pattern 17mm-36 an beiden Enden