EV hypE ™ drive Watercooled – High en Low Voltage max 90 kWatt – 130 en 180 VDC

Onze nieuwste ontwikkeling, het complete EV hypE aandrijfsysteem is nu ook beschikbaar in watergekoelde uitvoering voor nog meer continue vermogen!

Het EV HypE aandrijfsysteem is een volledig gemonteerd, getest en “ready to use” aandrijfsysteem en ontworpen om een ombouw zo eenvoudig mogelijk te maken met een minimum aan bekabeling. In basis kan de EV Hype set al draaien met de HV bekabeling, een gaspedaal en slechts 1 signaal. Alle primaire componenten om een voertuig te laten rijden zijn geïntegreerd in het ontwerp van de EV HypE. De eigenschappen van de Synchroon Reluctance Internal Magnet Motor zijn niet te vergelijken met standaard AC systemen door de efficientie van tot 95% over nagenoeg het gehele toerenbereik en een koppel dat 50% hoger ligt dan standaard AC aandrijfsystemen met een soortgelijk gewicht en volume.

• Reluctance motor + X1 motor controller gemonteerd op een geïntegreerde watergekoelde heatsink voor systemen waar veel continue vermogen vereist is, zoals zware voertuigen, schepen of pomp aandrijvingen.
• tot 95% efficiency
• Totaal gewicht ca. 75 kg
• Max 8000 rpm
• Gigavac Hoofdstroom relais
• Interne printpaat t.b.v. galvanische isolatie van alle inputs, optionele charging lock, LED aansturing, etc. Geen HV input signalen aanwezig buiten de EV Hype.
• LED verlicht EV Europe logo dat aan gaat indien de EV hypE in drive modus staat. Tevens zal de LED middels knippersignalen aangeven in welke laadmodus het accusysteem zich bevindt (indien het BMS systeem ook bij EV Europe aangeschaft wordt)
• Aluminium koeplaat en robuuste metale behuizing voorzien van poedercoating.
• Standaard 12V Drive output signaal t.b.v. de R100 verplichte deurschakeling
• Automotive R10 approval op de motor – controller combinatie.
• Optionele EV laad communicatie volgens simplified modus CP/PP signalen, inclusief drive lock

Dimensions: 2020-WKO-00 EV hypE Watercooled